【发明公布】一种轨道列车牵引电机滤网阻塞程度监控方法及系统
一种轨道列车牵引电机滤网阻塞程度监控方法及系统
主要信息
公开号/公告号 | CN118428222A |
申请日 | 2024/5/7 |
公开日 | 2024/8/2 |
专利类型 | 发明公布 |
发明人 | 李政达,霍柯,冯冬冬,任晓辉,李镇宇,初开麒 |
专利权人 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
IPC分类号 | G06F30/27；G06F18/214；G06F119/08 |
本发明涉及一种轨道列车牵引电机滤网阻塞程度监控方法及系统，该方法包括以下步骤：从列车历史运行数据中选择电机相关数据，以一个上下行为区间统计电机的滤网堵塞程度和状态参数采样值，基于状态参数计算一个上下行中电机的电机温升平均值和电机相电流有效值的平均值；构建电机滤网堵塞程度评估模型；当列车运行一个上下行后，提取该上下行中各电机的状态参数采样值输入评估模型，通过评估模型分别计算各电机的滤网堵塞程度。本发明简化了评估模型的构建过程，模型训练所需数据量小，可直接输出各电机的滤网堵塞程度信息，实现了对列车上多个电机的滤网堵塞程度的实时检测及智能预警。
一种轨道列车牵引电机滤网阻塞程度监控方法，其特征在于，包括以下步骤：获取列车历史运行数据，从所述列车历史运行数据中选择电机相关数据，以一个上下行为区间统计电机的滤网堵塞程度和状态参数采样值；所述状态参数包括电机温度、环境温度和电机相电流有效值；基于电机的状态参数采样值计算一个上下行中电机的电机温升平均值和电机相电流有效值的平均值；基于一个上下行中电机的电机温升平均值、电机相电流有效值的平均值以及滤网堵塞程度之间的关系构建电机滤网堵塞程度评估模型；列车运行过程中，当列车运行一个上下行后，提取该上下行中各电机的状态参数采样值输入所述评估模型，通过所述评估模型分别计算各电机的滤网堵塞程度。
